（2025年7月9日，北京）阿比·普靈（Abbi Pulling）和加布里埃爾·米尼（Gabriele Minì）將在國(guó)際汽聯(lián)世界電動(dòng)方程式新秀測(cè)試賽中再次代表日產(chǎn)Formula E車隊(duì)參賽。這組搭檔將于7月14日（周一）在柏林滕珀?duì)柣舴驒C(jī)場(chǎng)賽道（Tempelhof Airport Street Circuit）再次駕駛?cè)债a(chǎn)e-4ORCE 05賽車。

阿比·普靈（圖左）和加布里埃爾·米尼（圖右）將代表日產(chǎn)Formula E車隊(duì)參加新秀測(cè)試賽

去年11月在哈拉馬賽道（Jarama）舉行的全女子測(cè)試賽中，F(xiàn)1學(xué)院（F1 Academy）錦標(biāo)賽的衛(wèi)冕冠軍阿比·普靈（Abbi Pulling）以最快成績(jī)脫穎而出，給人留下了深刻的印象。此次她將以日產(chǎn)Formula E車隊(duì)新秀兼模擬器車手的身份首次亮相賽道。目前這位英國(guó)車手正在征戰(zhàn)GB3錦標(biāo)賽，并在銀石賽道的首秀中斬獲第五名的佳績(jī)。

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)新秀兼模擬器車手阿比·普靈

此外，得益于日產(chǎn)Formula E車隊(duì)與Alpine Racing的合作，米尼得以第三次重返車隊(duì)陣容。這位意大利車手將致力于提升他在前兩次電動(dòng)方程式參賽經(jīng)歷中所積累的技能，去年他在柏林新秀測(cè)試賽中曾躋身前十，之后更在吉達(dá)舉行的第一節(jié)自由練習(xí)賽（FP0）中斬獲令人矚目的第二名。米尼在本賽季國(guó)際汽聯(lián)Formula 2錦標(biāo)賽的首秀中表現(xiàn)穩(wěn)健，并在摩納哥沖刺賽中成功登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

意大利車手加布里埃爾·米尼

兩位車手將在2.343公里的賽道上完成兩次練習(xí)賽，該賽道設(shè)有15個(gè)彎道且呈逆時(shí)針走向。以高磨損性著稱的賽道表面將對(duì)車手的輪胎管理策略提出嚴(yán)峻考驗(yàn)，這無(wú)疑為新秀車手增添了又一重挑戰(zhàn)。

賽道活動(dòng)將于柏林當(dāng)?shù)貢r(shí)間9:00（UTC+2）拉開(kāi)帷幕，至12:00以方格旗揮動(dòng)告終。下午13:00，測(cè)試將重啟第二個(gè)三小時(shí)的練習(xí)賽環(huán)節(jié)，持續(xù)至16:00結(jié)束。

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)總經(jīng)理兼負(fù)責(zé)人Tommaso Volpe表示：“我們非常高興今年能在柏林新秀測(cè)試賽中迎來(lái)阿比和加布里埃爾的加入。這是阿比自加入我們擔(dān)任新秀車手及模擬器車手以來(lái)的首次賽道實(shí)戰(zhàn)，同時(shí)我們也非常榮幸能通過(guò)與Alpine Racing的緊密合作，再次迎來(lái)加布里埃爾的回歸。過(guò)去我們?cè)c他們分別有過(guò)多次合作并取得了許多成功，此次很高興看到他們組隊(duì)參與新秀測(cè)試賽。他們兩人都是極具天賦的車手，對(duì)我們來(lái)說(shuō)，保持新秀的連續(xù)性是件好事，這樣他們可以每次為車隊(duì)做得更好，同時(shí)不斷自我提升?！?/span>

日產(chǎn)Formula E車隊(duì)新秀兼模擬器車手阿比·普靈（Abbi Pulling）表示：“我真的很興奮能重回賽道并與團(tuán)隊(duì)并肩作戰(zhàn)。雖然我之前也在街道賽道上駕駛過(guò)，但從未開(kāi)過(guò)如此大功率的賽車，這將是次絕佳的機(jī)會(huì)。柏林的賽道看起來(lái)很有趣，加布里埃爾之前隨隊(duì)來(lái)過(guò)這里，能和他合作并借鑒他之前的經(jīng)驗(yàn)快速適應(yīng)賽道，會(huì)是非常有意思的事。測(cè)試前的比賽周末我也會(huì)到場(chǎng)，所以我的主要目標(biāo)是盡可能多地收集信息，加深對(duì)賽車的理解，并充分利用這次經(jīng)歷為團(tuán)隊(duì)和我自己創(chuàng)造最大價(jià)值。”

加布里埃爾·米尼（Gabriele Minì）表示：“非常高興能再次回歸，之前兩次與團(tuán)隊(duì)的合作經(jīng)歷非常愉快，所以這次能再度攜手我特別開(kāi)心。這是一條我非常熟悉的賽道，去年就在這里參加過(guò)新秀測(cè)試賽。此外，我還在吉達(dá)站的自由練習(xí)賽中體驗(yàn)過(guò)GEN3 Evo賽車，配備了350kW的功率、新輪胎以及全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這次我會(huì)努力將此前兩次的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合起來(lái)。我的主要目標(biāo)是持續(xù)學(xué)習(xí)，像在吉達(dá)站時(shí)那樣幫助團(tuán)隊(duì)完成計(jì)劃，同時(shí)也要展現(xiàn)出我的競(jìng)技狀態(tài)?！?/span>

日產(chǎn)汽車在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，日產(chǎn)汽車深度參與、見(jiàn)證了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并為之做出貢獻(xiàn)，同時(shí)，將日產(chǎn)品牌的激情與創(chuàng)新帶到了中國(guó)市場(chǎng)。2024年，日產(chǎn)汽車以全新品牌主張“盡興由NI”煥新啟航，繼續(xù)踐行“在中國(guó)、為中國(guó)”的承諾，以定制化的市場(chǎng)戰(zhàn)略持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)。

日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司是日產(chǎn)汽車在華全資子公司，與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資業(yè)務(wù)，包括設(shè)計(jì)、研發(fā)、出行服務(wù)及零部件出口等。

東風(fēng)汽車有限公司是日產(chǎn)汽車與東風(fēng)汽車公司成立的合資企業(yè)。東風(fēng)汽車有限公司旗下含三大業(yè)務(wù)板塊：東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司負(fù)責(zé)日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌的乘用車業(yè)務(wù)。鄭州日產(chǎn)汽車有限公司負(fù)責(zé)日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌的輕型商用車業(yè)務(wù)。東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司負(fù)責(zé)汽車裝備和汽車零部件研發(fā)、制造、銷售等業(yè)務(wù)。

更多關(guān)于日產(chǎn)汽車在中國(guó)的新聞信息，歡迎瀏覽日產(chǎn)中國(guó)官方網(wǎng)站及微博、微信： 

      ahook.cn 

      www.weibo.com/chinanissan 

關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車自1933年成立以來(lái)，秉持“推動(dòng)創(chuàng)新，豐富人們的生活”的企業(yè)理念和“敢為人先”的企業(yè)精神，勇于挑戰(zhàn)未知的可能，以創(chuàng)新技術(shù)和卓越品質(zhì)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，豐富人們的生活。2021年，日產(chǎn)汽車發(fā)布了“日產(chǎn)汽車2030愿景”，賦能未來(lái)移動(dòng)出行。2024年，日產(chǎn)汽車以“The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃”見(jiàn)證變革，駛向未來(lái)。

關(guān)于日產(chǎn)汽車的產(chǎn)品、服務(wù)和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略信息，歡迎瀏覽日產(chǎn)汽車新聞網(wǎng)站nissan-global.com，或關(guān)注日產(chǎn)汽車的 Facebook，Instagram，Twitter和LinkedIn賬號(hào)獲取更多資訊，訪問(wèn)YouTube觀看最新視頻。